主题：南城看房之交通篇

周末去碧桂园公园壹号看房，听他们说楼盘距离长株潭城铁站只有100米，然后我特地去旁边的城铁站看了一下，回家还找了很多城铁的相关资料，听我来为你们扒一扒。

长株潭城际铁路连接长沙、株洲、湘潭3个城市，线路呈“人”字形走向，从长沙站到暮云站分叉，一条通往株洲南站，一条通往湘潭站。最后抵达湘潭站。

最近的一个新闻就是，城铁站的13个站台名字要改，为什么要改名？

车站的站名是不能重名的，有些站名跟地名不太符合，还得体现出这个站的特色

这13个站台有9个在长沙段，4个在株洲段

长沙段：

◆ 黄金镇站改为“湘江西站”

◆ 尖山站改为“麓谷站”

◆ 望青路站改为“尖山站”

◆ 雷锋大道站改为“谷山站”

◆ 长沙市政府站改为“八方山站”

◆ 滨江新城站改为“观沙岭站”

◆ 汽车南站更名为“洞井站”

◆ 中信新城站更名为“先锋站”

◆ 生态动物园站更名为“芙蓉南站”

株洲段：

◆ 白马垄站更名为“九郎山站”

◆ 时代站更名为“田心东站”

◆ 七斗冲站更名为“株洲南站”

◆ 云龙站更名为“大丰站”

长株潭城际铁路生态动物园站，工人们在站台上安装“芙蓉南站”标识挂牌。碧桂园公园壹号就是在芙蓉南站旁边，亲测了一下，也就百来米。

长株潭城际铁路采用CRH6F型动车组

票价铁路业内人士分析指出，参照国内已投入运营的城际铁路，开行的C字头城际动车组二等座票价，为0.35元至0.50元每公里，长株潭城铁票价可能也维持在这一票价水平上。

据省发改委价调处相关负责人透露，长株潭城际铁路的票务政策还在制定之中，票价的制定会首先考虑社会效益，还要考虑与其他可替代交通工具的竞争关系，并且，票价一定会考虑大家的接受能力。

另外，长株潭城际铁路票价将可能首先采取，“试行价格”的方式，也就是说，即使票价出来了，也还有调整的空间。

长株潭城铁建成以后，来于长株潭三地只要半小时！长沙人去株洲只要24分钟，湘潭也只要25分钟。我们的出行也是方便的6666。白天长沙上班，晚上湘潭吃饭，饭后去株洲吃夜宵不再是梦！

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